Hələ də şübhələri olan bir çox insan var. Bəzilərirulmanquraşdırma və istifadəçilər rulmanın özündə sürtkü yağı olduğunu düşünür və quraşdırma zamanı onun təmizlənməsinə ehtiyac olmadığını düşünür, bəzi podşipnik quraşdırma işçiləri isə quraşdırmadan əvvəl yatağın təmizlənməsinin lazım olduğunu düşünürlər.

Dəstəyin səthi paslanmaya qarşı yağla örtüldüyündən, quraşdırmadan və istifadədən əvvəl təmiz benzin və ya kerosinlə diqqətlə təmizlənməlidir, sonra təmiz yüksək keyfiyyətli və ya yüksək sürətli yüksək temperaturlu yağla örtülməlidir.

Təmizlik rulman ömrünə və səs-küyünə böyük təsir göstərir. Ancaq xüsusilə xatırlatmaq istəyirik: tam qapalı rulmanları təmizləməyə ehtiyac yoxdur.

Təzə alınıbrulmanlar, onların əksəriyyəti neftlə örtülmüşdür. Bu yağ əsasən podşipniklərin paslanmasının qarşısını almaq üçün istifadə olunur və onun sürtkü effekti yoxdur, ona görə də quraşdırmadan və istifadədən əvvəl hərtərəfli təmizlənməlidir.

Təmizləmə üsulu:

1. Rulmanlar üçün, əgər onlar anti-pas yağı ilə möhürlənmişsə, benzin və ya kerosinlə təmizlənə bilər.

2. Qalın yağdan və pas əleyhinə yağdan (məsələn, sənayedə pas əleyhinə vazelin) istifadə edən podşipniklər üçün əvvəlcə qızdırmaq, həll etmək və təmizləmək üçün №10 mühərrik yağı və ya transformator yağından istifadə edə bilərsiniz (yağ temperaturu 100-dən çox olmamalıdır). ℃), podşipnikləri yağa batırın, gözləyin Pas əleyhinə yağ əriyib çıxarılır, sonra benzin və ya kerosinlə təmizlənir.

3. Pas əleyhinə qaz fazı agenti, pas əleyhinə su və digər suda həll olunan pas əleyhinə materiallardan istifadə edən rulmanlar üçün sabun və digər təmizləyici vasitələrdən istifadə edə bilərsiniz, məsələn, 664, Pingjia, 6503, 6501 və s. .

4. Benzin və ya kerosinlə təmizləyərkən bir əlinizlə podşipənin daxili halqasından tutun, digər əlinizlə isə rulmanın yuvarlanan elementlərində, yivlərdə və mötərizədə yağ ləkələri tamamilə yuyulana qədər xarici halqanı yavaş-yavaş çevirin və sonra yatağın xarici halqasının səthini təmizləyin. . Təmizləmə zamanı onu da qeyd etmək lazımdır ki, işə başladıqda yavaş-yavaş fırlanmalı, qarşılıqlı silkələnməli və çox fırlanmamalıdır, əks halda rulmanın yuvarlaq və yuvarlanan elementləri kirdən asanlıqla zədələnir. Yatağın təmizlənməsi həcmi böyük olduqda, benzin və kerosinə qənaət etmək və təmizlənmə keyfiyyətini təmin etmək üçün onu iki mərhələyə bölmək olar: qaba təmizləmə və incə təmizləmə.

5. Sökülməsi əlverişsiz olan rulmanlar üçün onları isti gözyaşları ilə təmizləmək olar. Yəni köhnə yağı əritmək üçün 90°–100°C temperaturda qızdırılan yağla yandırın, podşipnikdəki köhnə yağı dəmir qarmaq və ya kiçik qaşıqla qazıb çıxarın, sonra isə köhnə yağı yaxalamaq üçün kerosindən istifadə edin. və podşipnik içərisində mühərrik yağı. Benzinlə son durulama.

Korpusun çuxurunu və digər hissələrini təmizləmək üçün:

Əvvəlcə benzin və ya kerosin ilə yuyun, quru bir parça silin, quraşdırmaq üçün az miqdarda yağ tətbiq edin. Təmizləndikdən sonra qeyd etmək lazımdır ki, qəlibləmə qumu olan bütün dökümlər tamamilə çıxarılmalıdır; podşipniklərə uyğun gələn bütün hissələr buruqlar və iti künclərlə çıxarılmalıdır ki, quraşdırma zamanı yığılma keyfiyyətinə təsir edəcək qalıq qum və metal zibil qalmasın.