Həyatımızda hər gün ən azı 200 rulman istifadə edirik. Həyatımızı dəyişdi. İndi elm adamları da düşünə və danışa bilsin deyə, müdrik beyin verirlər. Bu yolla, yüksək sürətli relsdəki dəqiq rulmanlar üçün insanlar həm də baxım olmadan rulmanların bütün vəziyyətini başa düşə bilərlər. Elm və texnologiyanın sürətli inkişafı ilə rulmanlar üzərində təzyiq gücləndi və daha yüksək oldu və keyfiyyət tələbləri də daha yüksək olacaqdır.
Yuvarlanan podşipniklərin anlayışı və təsnifatı
Ümumi yuvarlanan rulmanlar ümumiyyətlə iki halqa (yəni daxili halqa, xarici halqa), yuvarlanan elementlər və qəfəslər kimi əsas elementlərdən ibarətdir. Bəzi xüsusi tələblərə müraciət etmək üçün bəzi rulmanlar bəzi hissələri artıracaq və ya azaldacaq.
Rolling podşipniklərin dörd funksiyası
Daxili halqa adətən şaftla sıx uyğunlaşır və mil ilə birlikdə fırlanır.
Xarici halqa adətən dəstəkləyici rol oynamaq üçün rulman oturacağı çuxuru və ya mexaniki hissənin qabığı ilə əməkdaşlıq edir.
Yuvarlanan elementlər qəfəsin köməyi ilə daxili və xarici halqalar arasında bərabər şəkildə yerləşdirilir və onun sıra forması, ölçüsü və miqdarı birbaşa yatağın daşıma qabiliyyətini müəyyənləşdirir.
Qəfəs yuvarlanan elementləri bərabər şəkildə ayırır və yuvarlanan elementləri düzgün yolda hərəkət etmək üçün istiqamətləndirir.
"Təkmə iynəli rulmanlar"
Ayrılan rulmanlar yuvarlaq halqalardan, iynə çarxlardan və qəfəs birləşmələrindən ibarətdir və möhürlənmiş nazik yuvarlanma halqaları (W) və ya kəsilmiş qalın yivli üzüklər (WS) ilə birləşdirilə bilər. Ayrılmayan podşipniklər dəqiq möhürlənmiş yuvarlanma halqalarından, iynə silindrlərindən və qəfəs birləşmələrindən ibarət ayrılmaz podşipniklərdir. Bu tip rulmanlar bir istiqamətli eksenel yükə tab gətirə bilər. Kiçik yer tutur və maşının kompakt dizaynı üçün əlverişlidir. Onların əksəriyyəti yalnız iynə diyircəkli və qəfəs komponentlərindən istifadə edir və şaftın montaj səthini və yuva səthi kimi istifadə edir.
Bu tip rulman daxili halqanın böyük qabırğaları ilə idarə olunan kəsilmiş kəsilmiş silindirlərlə təchiz edilmişdir. Dizaynda, daxili halqanın yuvarlaq səthinin, xarici halqanın yuvarlanan səthinin və rulonun yuvarlanan səthinin konik səthlərinin təpələri daşıyıcı mərkəz xəttində bir nöqtədə kəsişir. Tək sıralı rulmanlar radial yükü və birtərəfli eksenel yükü, iki sıralı rulmanlar isə radial yükü və ikitərəfli eksenel yükü daşıya bilər və ağır yük və zərbə yükünü daşımaq üçün uyğundur.
"Silindrik rulmanlar"
Silindrik makaralı rulmanlar, rulmanda istifadə olunan yuvarlanan elementlərin sıralarının sayına görə bir sıralı, iki sıralı və çox sıralı silindrik makaralı rulmanlara bölünə bilər. Onların arasında qəfəsli bir sıra silindrik rulmanlar geniş istifadə olunur. Bundan əlavə, bir sıra və ya iki sıra tam tamamlayıcı rulonlar kimi digər strukturları olan silindrik diyircəkli rulmanlar var.
Tək sıra silindrik diyircəkli rulmanlar halqanın müxtəlif qabırğasına görə N tipli, NU tipli, NJ tipli, NF tipli və NUP tipinə bölünür. Silindrik diyircəkli rulmanlar böyük bir radial yük qabiliyyətinə malikdir, həmçinin halqanın qabırğasının quruluşuna görə müəyyən bir tərəfli və ya iki tərəfli eksenel yükü daşıya bilər. NN tipli və NNU tipli iki cərgəli silindrik makaralı rulmanlar konstruksiyaya görə yığcam, möhkəmlik baxımından güclü, daşıma qabiliyyəti böyük və yükləndikdən sonra kiçik deformasiyaya malikdir və daha çox dəzgah millərinin dəstəklənməsi üçün istifadə olunur. FC, FCD, FCDP tipli dörd sıra silindrik diyircəkli rulmanlar böyük radial yüklərə tab gətirə bilir və daha çox prokat dəyirmanları kimi ağır maşınlarda istifadə olunur.
Bu tip podşipniklər sferik yuvarlanma yolunun xarici halqası ilə ikiqat yarış yolunun daxili halqası arasında sferik rulonlarla təchiz edilmişdir. Müxtəlif daxili strukturlarına görə dörd növə bölünür: R, RH, RHA və SR. Xarici halqa yolunun qövs mərkəzi rulman mərkəzinə uyğun olduğundan, özünü hizalama performansına malikdir, beləliklə, şaftın və ya korpusun əyilməsi və ya yanlış hizalanması nəticəsində yaranan şaftın yanlış hizalanmasını avtomatik tənzimləyə bilər. Radial yükə və iki istiqamətli eksenel yükə dözə bilər. Xüsusilə, radial yük qabiliyyəti böyükdür və ağır yükləri və şok yükləri daşımaq üçün əlverişlidir. Metal emalı WeChat, məzmun yaxşıdır, diqqətə layiqdir. Konik deşikli podşipniklər bərkidicilər və ya çıxarma qolları vasitəsilə mil üzərində yığıla və sökülə bilər. Sferik diyircəkli rulmanlar böyük bir radial yükü daşıya bilər, həm də müəyyən bir eksenel yükü daşıya bilər. Bu tip podşipniklərin xarici halqa yolu sferikdir, ona görə də özünü düzəldən performansa malikdir. Daxili halqanın mərkəzi xəttinin və xarici halqanın mərkəz xəttinin nisbi meylinin 1°~2,5°-dən çox olmaması üçün şaft güc altında əyildikdə və ya meyl etdikdə, rulman hələ də işləyə bilər. .
Makaralı rulmanlara təkanlı sferik diyircəkli rulmanlar, təkanlı silindrik makaralı rulmanlar və dayaqlı konik rulmanlar daxildir. Təkərli sferik rulmanlar həm eksenel, həm də radial yükləri daşıya bilər, lakin radial yük eksenel yükün 55% -dən çox olmamalıdır. Bu tip rulmanların digər mühüm xüsusiyyəti onun öz-özünə düzəldilməsidir ki, bu da onu yanlış hizalanmaya və milin əyilməsinə daha az həssas edir. Sadəcə P və P-ni yükləyin. 0,05C-dən çox olmayan və mil halqası fırlanır, rulman müəyyən bir öz-özünə uyğunlaşma bucağına imkan verir. Kiçik dəyərlər böyük rulmanlar üçün uyğundur və yük artdıqca icazə verilən hizalanma bucağı azalacaq.
"Sferik rulmanlar"
Yerləşdirici sferik rulmanlar kənd təsərrüfatı maşınları, nəqliyyat sistemləri və ya tikinti maşınları kimi sadə avadanlıq və komponentlər tələb edən tətbiqlərdə tercihen istifadə olunur.
Bucaqlı kontakt bilyalı rulmanlar eyni zamanda radial yük və eksenel yükü daşıya bilər, həmçinin təmiz eksenel yükü daşıya bilər və limit sürəti yüksəkdir. Bu tip rulmanların eksenel yükü daşımaq qabiliyyəti təmas bucağı ilə müəyyən edilir. Kontakt bucağı nə qədər böyükdürsə, eksenel yükü daşımaq qabiliyyəti bir o qədər yüksəkdir.
Göndərmə vaxtı: 25 yanvar 2022-ci il