Rulmanlar müasir maşınların vacib komponentidir. Onun əsas funksiyası mexaniki fırlanan gövdəyə dəstək vermək, onun hərəkəti zamanı sürtünmə əmsalını azaltmaq və fırlanma dəqiqliyini təmin etməkdir.

Hərəkət edən elementlərin müxtəlif sürtünmə xüsusiyyətlərinə görə, rulmanlar iki kateqoriyaya bölünə bilər: yuvarlanan rulmanlar və sürüşmə rulmanları.

Yayılan rulmanlarda daha çox istifadə olunan dərin yivli bilyalı rulmanlar, silindrik rulmanlar və dayaq bilyalı rulmanlardır. Onların arasında yuvarlanan rulmanlar standartlaşdırılmış və seriyalaşdırılmışdır və ümumiyyətlə dörd hissədən ibarətdir: xarici halqa, daxili halqa, yuvarlanan gövdə və qəfəs.

Dərin yivli rulmanlarəsasən radial yük daşıyır və eyni zamanda radial yükü və eksenel yükü də daşıya bilər. Yalnız radial yükə məruz qaldıqda, təmas bucağı sıfırdır. Dərin yivli bilyalı rulman böyük bir radial boşluğa malik olduqda, bucaq kontaktlı rulman performansına malikdir və böyük bir eksenel yükü daşıya bilər. Dərin yivli bilyalı rulmanın sürtünmə əmsalı çox kiçikdir və limit sürəti də yüksəkdir.

Dərin yivli bilyalı rulmanlar ən çox yayılmış rulmanlardır və geniş istifadə olunur. Yüksək və hətta son dərəcə yüksək sürətli işləmə üçün uyğundur və tez-tez baxım olmadan çox davamlıdır. Bu tip rulmanlar kiçik sürtünmə əmsalı, yüksək hədd sürəti, sadə quruluşu, aşağı istehsal dəyəri və yüksək istehsal dəqiqliyinə nail olmaq asandır. Ölçü diapazonu və forması dəyişir və dəqiq alətlər, aşağı səs-küylü mühərriklər, avtomobillər, motosikletlər və ümumi maşınqayırma və digər sənaye sahələrində istifadə olunur və maşınqayırma sənayesində ən çox istifadə edilən rulman növüdür. Əsasən radial yük daşıyır, həm də müəyyən miqdarda eksenel yük daşıyır.

Silindrik diyircəkli rulmanlar, yuvarlanan elementlər silindrik rulonların radial yuvarlanan rulmanlarıdır. Silindrik rulonlar və yivlər xətti kontakt rulmanlardır. Yük qabiliyyəti, əsasən radial yük daşıyır. Yuvarlanan element və halqanın qabırğası arasındakı sürtünmə kiçikdir, bu da yüksək sürətli fırlanma üçün uyğundur. Üzüyün qabırğaları olub-olmamasına görə, NU, NJ, NUP, N, NF kimi tək sıralı rulmanlara və NNU və NN kimi iki sıralı rulmanlara bölünə bilər.

Daxili və ya xarici halqada qabırğasız silindrik diyircəkli rulmanlar, daxili və xarici üzüklər eksenel istiqamətə nisbətən hərəkət edə bilər, buna görə də sərbəst son yataklar kimi istifadə edilə bilər. Daxili halqanın və xarici halqanın bir tərəfində ikiqat qabırğalı və halqanın digər tərəfində tək qabırğalı silindrik makaralı podşipniklər bir istiqamətdə müəyyən dərəcədə eksenel yükə tab gətirə bilər. Ümumiyyətlə, polad ştamplama qəfəsi istifadə olunur və ya mis ərintisi dönən bərk qəfəs istifadə olunur. Bununla birlikdə, poliamid meydana gətirən qəfəslərin istifadəsinin bir hissəsi də var.

Təkər bilyalı rulmanlar yüksək sürətli əməliyyat zamanı sıxma yüklərinə tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və topların yuvarlanması üçün yuvarlanan yivləri olan yuyucuya bənzər qıfıllardan ibarətdir. Yüksük oturacaq yastığı şəklində olduğundan, dayaq bilyalı podşipnik iki növə bölünür: yastı oturacaq yastığı növü və özünü düzəldən sferik oturacaq yastığı növü. Bundan əlavə, bu rulman eksenel yüklərə davam edə bilər, lakin radial yüklərə deyil.

Təkərli bilyalı rulmanlarüç hissədən ibarətdir: oturacaq yuyucusu, mil yuyucusu və polad top qəfəs montajı. Şaft yuyucusu mil ilə və oturacaq halqası korpusla uyğunlaşdı. Kran qarmaqları, şaquli su nasosları, şaquli sentrifuqalar, domkratlar, aşağı sürətli reduktorlar və s. kimi təkərli bilyalı rulmanlar yalnız bir tərəfdən ox yükü daşıyan və aşağı sürətə malik hissələr üçün uyğundur. Mil yuyucusu, oturacaq yuyucusu və yuvarlanan element podşipniklər ayrılır və ayrıca yığılıb sökülə bilər.